共享电单车骤然成为巨头角逐新战场,与政策松绑密切相关。随着新国标《电动自行车安全技术规范》于2019年4月15日落地执行,共享电单车迎来广阔的市场空间。
电动车“新国标”落地之后,政府转而开始鼓励有序的共享交通发展,给原本受到政策限制的共享电单车行业带来发展契机。此外,相较于单车业务,共享电单车具备高周转率、高客单收入以及成熟的智能化管理模式,因此盈利前景可期。
对于平台而言,电单车客单价高是一个吸引因素。青桔方面向第一财经表示,电单车具有收入高、行驶的公里数高、客单价高、丢失率低等优点。不过,电单车定点取还车的特质,对平台运维的软硬件能力要求也更高。
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“电单车在3公里以内可以视为单车的消费升级,在3~5公里的通勤范围内可以视为单车的场景拓展。对于单车竞争已经成为红海的三巨头来说,升级可以提高用户ARPU(每用户平均收入),场景拓展也可以提高行业天花板。”青桐资本投资副总裁李政云告诉第一财经。
此外,在“新基建”大背景下,包括换电服务在内的两轮基础设施服务有着更广阔的想象空间,这是一个同时面向B端和C端的生意,依赖于两轮能源网络基础的搭建和完善,可以撬动更多的资源,构建更为多元稳健的商业生态。
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