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石油管道设计注意事项和吸油腔{一}、石油管道设计的注意事项
1.材料选择恰当
石油管道材料特别是金属材料的选择，影响到管道、检修和技术改造等各个方面，不当的管道材料很可能装置导致爆炸或者引发其他事故，因此选择恰当的管道材料的选择十分必要。不同材料的法兰连接应选用不同的垫片，高等级法兰采用金属垫片以承受较高的密封比压，低硬度法兰对应的螺栓应该选择高等级。
2.管架设计稳定
不当的管架设计会导致管道运行受损或转动设备损坏，管架设计和管道设计是密不可分的，管架设计应保持稳定。管架设计时尽量减少弹簧架，弹簧架安装起来比较麻烦且在长时间的工作状态下容易失效，在安装弹簧架的过程中不能随意拔掉定位销。沿着塔的管线一般只设一个承重支架，如果一个支架承受的荷载过大，再设二个称重弹簧吊架，每隔一段距离设置一个导向支架。吊架一般有一定的转向角，在一个较长的管道中设计过多的吊架，会影响齿轮油泵管道的稳定性。
3.管道布置合理
在石油管道设计中，齿轮油泵管道布置应该考虑到管道施工、检修、工艺和设备布置的方面的要求，做到科学合理。管道管廊上的设计余量应该为百分之二十到三十之间，热应力管道布置在两边。为避免总管内的凝液倒入支管，也为了减少阀的背压，阀出口应从上部顺着流向以四十五度角插入泄压总管。夹套管应使用无缝或无缝对焊的管件，内管对接焊缝间距大于2米，且应经过检测合格后才能装配外管。泵入口管道应尽量短而直，采用偏心大小头防止气体积聚，保证没有气袋或液袋。
4.注重材料检测
管道材料送到现场后应该先对材料进行检验，确保材料的数量和质量。如缺少材料应立即找相关厂家协商补齐，对于一些检测不达标的材料应送相关部门复检，以避免因材料不齐或不合格而导致的误工和返工。金属管道材料都要进行水压和气密试验，按级别的不同对阀门进行水压测试和调试抽检。
齿轮油泵管道设计是石油装置中的重要组成部分，在管道设计时设计者需要高度重视管道设计的性，结合具体情况和自身工作经验，探索管道设计中应该注意的事项，注重管道设计中的细节问题，严格按照管道设计的有关要求设计。与此同时，采取有针对性的措施防止各种因素对管道的影响，保证管道设计的合理，以不断完善和提高自身设计技术和设计水平。
{二}、渐开线齿轮泵用新月挡板隔开压力和吸油腔
当主动齿轮向该方向旋转时，低吸油腔中的齿轮齿与齿轮齿分离，密封腔的体积不断增大，并在该腔内形成一定的真空度。在常压下将油压入吸油腔，称为吸油。随着齿轮的旋转，沿箭头方向填充的齿轮齿被带入排气腔，齿继续进入齿腔，从而减小了油排放腔(密封腔)的体积。不锈钢泵将油从出油口挤出并排放到系统中。这是齿轮泵吸油和压力油的工作原理，在定容段只输送油，齿轮泵不需要配油装置，但不能变油。
内齿轮泵是如何吸收油的？
渐开线内齿轮泵的工作原理是，在一对渐开线齿轮1和内齿轮2之间有新月形板3，将吸油腔4与油压腔5隔开。当小齿轮向同一方向旋转时，内齿轮泵向同一方向旋转。在图中，非纤维齿轮上半部齿缝齿间的体积逐渐扩大，形成真空。当小齿轮按所示的相同方向旋转时，内齿轮泵向同一方向旋转，当小齿轮向同一方向旋转时，齿与齿之间的体积逐渐扩大，形成真空。在常压作用下，液体进入吸油腔，充填牙齿，齿间体积逐渐减小，油被挤出。
齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。
吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出口处阻力的大小。
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