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1、安装蹲便器时，请先测量产品尺寸，并按尺寸预留安装位。安装位内采用混合砂浆填心，严禁用水泥安装，否则水泥的凝结膨胀可能挤破便器。
2、在不锈钢蹲便器的安装面涂抹一层沥青或黄油，使蹲便器与水砂浆隔离而保护产品不被胀裂。
3、凡带存水湾的蹲便器，下水管道不应再设置存水湾，否则会影响冲水功能。不带存水湾的蹲便器，则应在管道上设置存水湾。(起到隔臭功能)
4、在使用蹲便器时，请不要向便器内家装网，家庭装修门户网站丢入新闻纸、纸尿垫、妇用卫生巾等易堵物品。
5、在摄氏零度以下的环境中，蹲便器的弯管及其他空腔内不能存水，否则水结冰膨胀可能挤破便器。
不锈钢蹲便器注重事项
1.不锈钢蹲便器与混凝土接触的部分要填上沥青或油毡等弹性材料，不然因水泥膨胀导致便器碎裂。
2.用加热溶解的沥青涂饰时，应避免便器受热导致碎裂。
3.便器安设应严格按阐明书驾驭施工，不然酿成便器碎裂。
4.不锈钢蹲便器进水冲刷装置紧要有球阀、高水箱冲刷、电磁感觉冲刷阀、延长冲刷阀、手动冲刷阀等。
5.安设和利用时避免猛力撞击。
公厕便器的合理数量设置与推进无障碍设施建设(一)、公共厕所便器的合理数量设置
就公共场合卫生及大部分国人生活状况而言，国内公共厕所应当多设置不锈钢蹲便器，另外适当设置座便器。先患皮肤病的病人很多，就皮肤病种类就有1000多种，其中又有很多种皮肤病具有传染性；另外国内公共厕所的座便器很少见到配备一次性坐便套。但在对国人的调研中，被调研人几乎全部声称对于公共厕所的不锈钢蹲便器没有坐下过，对公共厕所设置座便器感到非常厌恶；而对家庭设置座便器并不反感，因为干净卫生。
虽然如此，可是外国人对此又是另外一种看法。以北京奥运会为例，以西方人的标准来看，北京奥运会面临着又一个问题：太多蹲便器。由此也引来很多国外参赛人员的不满。因为外国人多习惯于座便器。可是如果过多的采用座便器，那么又会引起国人的不满。
那么该如何处理这个冲哭问题呢，作者认为应当合理根据不同人群数量的需要来设置这两种便器的数量。对公共厕所，卫生设备的数量主要取决于使用人数、使用对象及使用特点。
因此确定了公共厕所大便器应采用的数量之后，再根据(外国人+老年人+其他)使用座便器的人数与总人数的比例来设置座便器的数量。例如：一体育场馆共需设250个男大便器，100个女大便器；另经调研估计外国人及老年人占总人数的2%，则男座便器应设置5个，男蹲便器设置45个；女座便器则设置2个，女蹲便器设置98个。另外，如座便器需求量少于一个，应当按1个设置。这样才符合不同方便者的需求习惯。另外座便器及蹲便器的隔间应标示挂牌，令人醒目，方便选择。
在公共厕所设计之前，应当调研本建筑使用蹲便器的人群数量及座便器的人群数量，合理的根据人群需要来分别设置蹲便器及座便器的数量，以此使公共厕所设计加符合人性化的需求。
(二)、推进无障碍设施建设
为了推进无障碍设施建设工作，2002年建设部、民政部、老龄委、我国残联共同组织展开了“无障碍设施建设示范城”的创建活动，并确定了北京、天津、上海、大连、青岛、南京、杭州、厦门、广州、西安、苏州、秦皇岛等12个城市为批无障碍设施建设示范城创建城市。在城市道路无障碍设施建设和改造方面，截至到2004年底，创建城市在城市建成区的主干道、市区级商业街、步行道等人行道，城市公园、广场、商业区、公共建筑的人行道口，公交车站的等候区共设置盲道3200多条，总长度3980公里，占道路总长度的24。建成区新建和改建道路人行道在交叉路口、街坊路口、单位出入口、人行横道，城市主干道、次干道、支路、街道的人行道设置缘石坡道和进行坡化改造56420处，改造率达67%。在1160处主要路口设置了盲人过街提示音响装置。
在建筑物无障碍设施建设和改造方面，创建城市自2002年1月1日起新建的办公建筑、商业建筑、文化体育建筑、与交通建筑、学校与园林建筑。为残疾人和老年人服务的福利院所、室外公共厕所、水冲坐便器等各类公共建筑全部按要求建设了无障碍设施。及司法部门办公建筑，综合，机场及火车站、地铁、码头、汽车客运站，城市广场、城市公园无障碍设施改造率达82%；大中型商场、购物中心、邮局、银行、室外公共厕所改变仅有蹲便的状况，实施无障碍设施改造率达41%；文化馆、图书馆、科技馆、展览馆、博物馆、纪念馆、影剧院、体育场馆、高等院校、中小学、托幼建筑无障碍设施改造率达26%。民航机场全部按无障碍要求进行了改造。
在居住小区和居住建筑无障碍设施建设与改造方面，创建城市建成区新建居住小区全部建设了无障碍设施；已建居住小区无障碍改造率达37%；已建高层和中高层住宅、入口无障碍改造率达35%。
在认真抓好城市道路和建筑无障碍设施建设工作的同时，各创建城市注重开拓创新，建设了一批高水平、有特色的无障碍设施。如南京、苏州的盲人植物园，大连的野生动物园，西安的秦始皇兵马俑博物馆，北京西城区的银龄中心，青岛市的环海步行道，秦皇岛的市区道路无障碍设施等。
但是，我们也应该看到，由于历史和经济条件的制约，当前我国无障碍设施建设远远不能适应社会的总体需求，还存在一些函待解决的困难和问题，与发达国家和地区的情况相比，我国的无障碍设施建设还较为落后，还有较大差距。
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