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1、屋盖的构造措施
钢结构厂房屋盖的抗震构造措施与钢筋混凝土柱厂房的基本相同。
2、柱、梁的构造措施
为了防止地震时柱子失稳，柱的长细比不应大于。
为了控制柱、梁截面不出现局部失稳，单层框架柱、梁截面板的宽厚比限值，除应符合现行《钢结构设计规范》GB50017对钢结构弹性阶段设计的有关规定外。构件腹板宽厚比，可通过设置纵向加劲肋减小。
3、柱间交叉支撑的构造措施
有吊车时，应在厂房单元中部设置上下柱间支撑，并应在厂房单元两端增设上柱支撑；7度时结构单元长度大于120m，8、9度时结构单元长度大于90m，宜在单元中部1/3区段内设置两道上下柱间支撑。无吊车厂房纵向构件截面较小，柱间支撑不设在中部。有条件时，柱间支撑可采用消能支撑。
钢结构工程施工设计过程同现代建筑对的影响
其一、钢结构工程施工设计过程
设计图纸经常会出现下列难题：
1.设计图纸的运用标准不详细和有误。假如一些设计标准应用落伍和被废止的规范；一些原材料的型号和级别不详细，高强度螺栓、一般地脚螺栓和焊接节点的标识不清楚或无法显示。各种各样高强度螺栓、一般地脚螺栓、螺母、螺栓和密封圈的规格型号、型号规格和特性未作要求，已纳入钢结构安装品质施工验收规范，是强制要求。假如设计图纸不确立，就沒有工程施工和工程验收的根据，造成盲目跟风工程施工和不能接纳的不良影响。
2.总体方案设计表明中沒有表明新项目的安全性水准和使用期。新项目的不一样安全等级不一样的工程施工查验，如焊接。
3.不锈钢板材的材料级别和高强度螺栓的摩擦实验规定不确立。一些设计图纸只写Q235或Q345，沒有A级或B级，一些沒有提及摩擦面实验的规定，也不清楚是不是开展摩擦实验，因此施工企业手足无措。一些施工企业在购置原材料后会让规划院认同，它是对工程施工质量的随便解决，是极不适合的。
4.施工图纸未标明焊接焊缝方式、焊缝空隙、钝坡度、是不是单双面焊等。在一些施工图纸中，不一样板厚的拼凑焊缝沒有依照标准规定歪斜，部分地应力线过度集中化，违背了我国技术标准，品质工程验收常常不成功，导致不能修补的缺点。
其二、现代建筑思潮对装配式建筑的影响
格罗皮乌斯与勒·柯布西耶是现代建筑发展中重要的代表人物，建筑北京钢结构工业化建造多次出现在他们的理论观点中。在一战结束的历史背景下，他们不仅要建筑，还要通过建筑的革新，来解决当时面临的社会动荡、政治经济危机以及各类物质资料缺乏，尤其是民众的住房数量紧张等问题。所采用的方法，就是充分关注建筑的功能、经济性，并充分应用新的工业技术，来解决问题。尽管在设计理念上，他们存在一定的争议，但还是达成了一些共识，那就是在建筑设计当中，要充分考虑社会的及低收入工薪群体。所以，在设计策略上，他们一致认为要将新型建筑材料和建筑结构的优势充分发挥出来，建造适用的住宅，并尽较大努力降低人、财、物的消耗，提升建筑的经济性。
在20世纪初，格罗皮乌斯就曾提出应建立一种机构，采用工业化方法来供应住宅的建设。通过运用同一种建筑材料以及预制件，能建造出多种类型的住宅，建造成本低，且房屋的品质较高。在德意志制造联盟1927年于斯图加特举办的住宅展览会上，格罗皮乌斯展示了他设计的双层装配式住宅，房屋外墙是贴有软木隔热层的石棉水泥板，通过轻钢骨架挂在上面。在1931年，他为客户设计了单层装配式住宅，虽自重较轻，装配程度很高，但所用材料太昂贵，无法推广。由于条件限制，用工业化方法大规模地建造住宅直到二战后才变为现实。
1920年，勒·柯布西耶在他与新派画家和诗人合编的名为《新精神》综合性杂志上连续发表了一些鼓吹新的建筑的短文。1923年，勒·柯布西耶在其建筑学著作中，对现代工业的发展成就进行了高度赞扬，勒·柯布西耶举出轮船、汽车和飞机就是表现了新的时代精神的产品。他用建筑与这些工业成果相比，认为“住房是居住的机器”，传统的“建筑样式是虚构的”，并且要求建筑师向工程师的理性学习，主张建筑走工业化的道路。
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