弹性套柱销联轴器的传动过程同使用时应注意问题
(一)、弹性柱销联轴器的传动过程
弹性柱销联轴器的刚度包括径向刚度、轴向刚度和扭转刚度。而在实际工程中,载荷变化常常是因为扭矩波动引起扭转振动的,所以弹性柱销联轴器影响主要的刚度是扭转刚度。一般情况下,在轴系传动中,系统的其他零部件的刚度都会比弹性柱销联轴器的刚度大很多,因此,在简化的情况下,假设其他零部件的弹性为零,仅考虑弹性柱销联轴器的弹性。用弹性柱销联轴器的扭转刚度作为传动轴系的扭转刚度。
虽然弹性柱销联轴器一般都具有缓冲和吸振功能,但具有某值刚度的弹性柱销联轴器,并不是在任意的变扭矩作用下都能产生减振的效果,有时反而会引起增加烈的振动。因此,只有弹性柱销联轴器的刚度与整个传动轴系的其他参数和载荷协调时,才能产生减振的效果。对于某一己定的传动轴系,转动惯量和固有频率能够,如果己知所传扭矩的变化规律,如振幅和频率等,就能建立其轴系在扭转振动的微分方程,对该方程求解,即可所需弹性柱销联轴器刚度。为了便于求解运动微分方程,需要对传动轴系中弹性柱销联轴器的主动和从动两侧的转动惯量和刚度力学模型进行简化。通常比较典型的是简化为两个等效的圆盘,配置在弹性柱销联轴器的两侧。
弹性柱销联轴器在工作中,周期载荷是机械传动中一种比较典型的载荷形式。为了避免发生共振,周期载荷的变化频率与传动轴系的固有频率要错开。方法是改变周期载荷的变化频率或者改变轴系的变化频率。因为载荷的变化频率与主轴的转速有关,而转速是机械性能参数,一般不能随意改变。所以一般是通过改变轴系的固有频率来达到不发生共振的目的,而改变轴系的固有频率一般是改变轴系的转动惯量或刚度,转动惯量与机械结构有关,通过改变转动惯量很难实现,而轴系的刚度很容易改变。所以改变星形弹性柱销联轴器就是为了改变轴系的刚度来实现避开共振的目的。
机械传动过程中,传动轴系传递的载荷常常会发生变化,引起载荷的变化原因不一,如电机转速不稳定、工作机的载荷不稳定和轴系中由于转动部件不平衡产生的离心力引起的动载荷都可能引起载荷的变化。载荷的变化很多时候体现为周期载荷、冲击载荷和无规律变化的载荷,而弹性柱销联轴器能够适应载荷的波动,具有缓冲和减振的能力,主要与弹性柱销联轴器的刚度和阻尼有关。
弹性柱销联轴器的热处理分为准备热处理(或预先热处理)和终究热处理(或后热处理),在现代工业出产上,弹性柱销联轴器的热处理已经成为重要的一项技术规程。这是由于钢铁及某些合金的优良机械功能—高的硬度、强度、弹性及抗磨性等,处理在冶炼时所需化学成分外,后都要经过热处理来取得,因而,为了到达技术上的要,咱们在出产弹性柱销联轴器的过程中,需求对弹性柱销联轴器进行热处理加工。
(二)、弹性联轴器使用时应注意的问题
弹性联轴器是应用非常广泛的配件,在很多设备上实现了自我价值,在我们的日常生活中也是应用非常广泛,然而,我们在使用弹性联轴器的时候还需要注意以下几个问题
1、弹性联轴器不允许有超过规定的轴心线歪斜和径向位移,以免影响其传动性能。
2、万向弹性联轴器安装好以后,正常运转一个班,检查所有紧固螺钉,如发现松动,以规定的拧紧力矩再次拧紧,这样反复几个班,以保证不会松动。
3、万向弹性联轴器滑动面、十字头、轴承等保证润滑,一般用2#工业锂基油脂或2#二硫化钼钙基脂,在一般条件下连续运转500小时加油一次,间断运转2个月加油一次,若高温条件下工作每周加油一次,加油时把轴承端面油孔螺钉拧下,用高压油具注入至溢出为止。
4、弹性联轴器日常保养时,如发现压痕等正常磨损现象,应及时换;弹性联轴器不允许有裂纹存在,如有裂纹则需换(可用小锤敲击,根据声音判断);在保养拆洗时,将十字轴调转180°,以达到轴颈受力交替使用。
5、齿轮弹性联轴器齿宽接触长度不得小于70%;其轴向窜动量不得大于5mm。
6、齿轮弹性联轴器的齿厚磨损,对起升机构超过原齿厚的15%时,对运行机构超过25%时应报废,有断齿时也应报废。
7、弹性联轴器的弹性圈,齿轮弹性联轴器的密封圈,如有损坏老化,要注意及时换。
8、在工作运转中,应经常观察万向弹性联轴器是否发生异常的径向摆动和轴承发热等现象,发现这些现象及时维修。
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