石化齿轮泵内部零件的磨损会造成内漏跟管道安装监理检验问题
【一】、齿轮泵内部零件的磨损会造成内漏
一般是齿轮油泵的零件和壳体磨损及油封磨损老化等。
在安装齿轮泵盖前,应该向壳体内倒入少量的机油,并用手转动齿轮,简单的检查一下。在装好的齿轮泵盖未拧紧螺栓之前,应该检查泵盖和泵体之间的间隙,一般应控制在0.3-0.6mm之间。
齿轮油泵橡胶密封圈的老化变质失去弹性也是一种常见的磨损故障,如果密封不好,会造成齿轮油泵泄露,这种磨损会降低油泵的工作压力和流量。所以要根据工作环境的不同,经常换密封元件才能排除这种故障。
壳体的磨损主要是轴套孔的磨损,(齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm,较大不得超过0.20mm)。还有一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损,这种情况主要是输送的介质有杂质造成的,所以在添加输送介质的时候一定要注意。
齿轮油泵内部零件的磨损会造成内漏,其中主要的内漏部位是轴套和齿轮端面之间泄漏面积大。磨损内漏造成齿轮油泵容积效率下降,导致输出功率下降而低于输入功率,油泵内部就会产生一定的热能,引起油泵过热加剧磨损,这样就需要修理或换轴套。
齿轮油泵供油不足或无油压现象,供油不足会出现提升缓慢或提升时发抖。油箱或油管内有气体在液压系统中可能还会发出不正常的声音。这种情况原因有几个可能是:油箱的油位过低;不能及时供油,或是没按季节使用液压油,进油管被固体杂质或沉淀凝固杂质严重堵塞,液压油过脏;密封圈老化;齿轮油泵进出口处的密封圈损坏、接头处螺母松动或主动齿轮油封损坏液压系统进入空气;或内漏。
【二】、安装和监理检验存在的问题
在十九世纪六十年代,我国在北京次出现了石油气设备管道建设项目,紧接着在十九世纪七十年代,我国的上海也建造了石油气系统。改革开放后,石油设备管道的供应方式也取得了新的发展。从六、一七十年代的小区集体气源转变为气源。在经济迅速发展,石油设备管道也有了新一轮的发展特点:石油设备充分借鉴了国外的管道设计与技术;气化站需要在设计规划下进行建设;石油设备齿轮油泵管道的建造通常由房地产开发;石油设备管道的建设与城市的规划都得到了进一步的发展。
1、安装方面
(1)设备管理焊接人员的资源。设备管道的焊接工作是设备管道安装中的关键,需要依靠现场焊接来实施,由于十分重要,所以要求焊接工人是有资格证书,从而确保焊接工的性。
(2)安装方案。方案的完整性可以直接影响不锈钢泵管道的质量,所以说方案的安装也会是十分重要的。
2、监理检验方面
(1)对安装资料进行严格审查。①设计的图纸是否符合规定的要求。②要明确检验工作的要点,明确后,可以快速且地发现施工中的问题。
(2)质量的检查。质量的检测无疑是检测的要点部分,它包括原材料的检查,焊接质量的检验,安装质量的检查。
在我们的生活中日益重要,设备的管道问题也越来越受到重视,然而齿轮油泵管道的安装并不是那么容易,是十分繁琐的,需要从多方面进行考虑和研究。
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