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广东珠海钢结构桥梁施工厂家桥梁维修中使用粘接碳纤维的施工技术要点
1、 制定粘贴碳纤维加固方案
根据桥梁具体出现问题的部位，选择适合的碳纤维 ，还需要选择较好的环氧树脂材料用来粘贴碳纤维，其中环氧树脂材料的选择也是非常重要的环节，因为粘贴不牢固会影响到桥梁的维修质量，将选择好的材料进行质量检测，要能够达到规范要求，以防使用过程中出现问题，根据上述的工程概况简介，需要在空心板底部粘接碳纤维，为了防止碳纤维接头处出现凸起等现象，设计了碳纤维布条用于防止问题的发生。
2、处理构件表面
当构件需要维修时，构件表面可能会存在松脱部分， 表面会露出钢筋，此时需要将这些松脱的地方去除掉，然后将钢筋进行防锈处理，再对构件的裂缝进行维修加固。如果构件表面的裂缝比较大，大于0.2mm，则需要采用灌缝修补的方式，如果裂缝没有大于0.2mm，采用涂抹环氧树脂的方式即可。处理构件表面的目的就是能够让碳纤维更好粘贴在结构上 。
3、基层处理
桥梁上出现破损的地方用强度高于桥梁结构混凝土的砂浆进行修补，修补完成时要能够使其表面平整光洁。然后将加固的地方进行彻底清洁且打磨，有利于粘贴碳纤维牢固 。
4、涂胶
将处理好的粘接界面进行涂抹环氧树脂，涂抹在结构表面时要均匀涂抹，不要出现漏涂现象。
5、粘接碳纤维
当涂抹环氧树脂材料之后，再将碳纤维粘接在混凝土表面， 为了让粘贴碳纤维更加牢固，在碳纤维表面再涂抹一层环氧树脂材料。
6、养护
将碳纤维粘接到结构上时，此时的强度并不好，需要对其进行大约 十天的养护，才能保证粘贴碳纤维是紧紧的粘在结构表面，才能与结构共同承担外力，起到对结构的维修加固作用。
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